12月6日开云体育，一批满载巴西入口冻牛肉的“冷链专卡”从广州南沙港南站开赴，沿路奔赴1800多公里外的重庆果园港，秀美着粤港澳大湾区至成渝地区双城经济圈收效开行首趟“冷链海铁联运班列”。这次开行的“海运+铁路”冷链运载班列，具有速率快、运力足、价钱踏实、运载质地可控等上风，将为两大经济区域提供优质的物流聘请。 此趟冷链海铁联运班列是在广铁集团、中铁特货与广州港的共同悉力下，充分进展各自范围上风，整合船埠和铁路资源，罗致新式“4+1”无东谈主值乘发电箱车组，杀青了“门到门”全程冷链运载的革命举
12月6日开云体育，一批满载巴西入口冻牛肉的“冷链专卡”从广州南沙港南站开赴，沿路奔赴1800多公里外的重庆果园港，秀美着粤港澳大湾区至成渝地区双城经济圈收效开行首趟“冷链海铁联运班列”。这次开行的“海运+铁路”冷链运载班列，具有速率快、运力足、价钱踏实、运载质地可控等上风，将为两大经济区域提供优质的物流聘请。
此趟冷链海铁联运班列是在广铁集团、中铁特货与广州港的共同悉力下，充分进展各自范围上风，整合船埠和铁路资源，罗致新式“4+1”无东谈主值乘发电箱车组，杀青了“门到门”全程冷链运载的革命举措。冻牛肉经海运到达南沙冷链，再通过冷链海铁联运班列发往重庆果园港，具有“快速到达、快速分配”的特质，把南沙冷链“大雪柜”的冷冻食物通过铁路送入家家户户的“小雪柜”，为运动国表里贸物流供应链创造了新阵势。
“为奏凯开行大湾区与成渝经济圈间首趟冷链海铁联运班列，咱们与广州港物流、中铁特货的业务团队反复推演物流有野心，藏匿运转风险，聚合老例铁路班列开行教授，不断完善这次冷链海铁联运班列的保险体系，全过程、全链条保险班列开行，填补了大湾区海铁联运体系冷链运载的空缺，具有较强的商场竞争力。”广州铁路物流中心南沙港铁路物流商业部司理陈韬说。
南沙港区动作华南相差口冻品主要分配口岸之一，领有丰富的远洋、近洋航路，配备了5000余个冷冻柜插口，可骄矜多量量相差口冷冻柜的堆放条目，联想总库容22.7万吨，领有冷链查储一体化天资，可为各类入口生鲜、冷冻货色快速检查提供安全高效的保险，大幅度裁汰客户详细物流资本，提高物流链时效。
南沙港相干隆重东谈主默示，此趟冷链海铁联运班列让南沙冷链的作事范围从大湾区可发射至成渝地区，功能更为多元化，为多量量生鲜冷冻食物提供“端到端”一站式科罚有野心，较传统拖车运载资本从简超50%以上，较好杀青了物流降本增效。
该趟冷链海铁联运班列的收效开行开云体育，秀美着粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈在物流范围的联动发展，为国度冷链运载新通谈建立注入新活力。
